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Les mastics sont utilisés pour combler les rayures, les imperfections plus importantes et les bosses. Les mastics ont généralement une haute teneur en extraits secs pour assurer un fort pouvoir garnissant.
PRIMAIRES
Les primaires favorisent l'adhérence des couches de peinture suivantes, souvent par le biais d'un composant acide qui érode le support. Les primaires protègent également les supports en acier de la corrosion mais n'ont pas de propriétés garnissantes.
PRIMAIRES SURFACEURS
Les primaires surfaceurs sont appliqués avant la base mate ou la laque de finition pour protéger le substrat contre la corrosion. Ils colmatent également les petites imperfections pour favoriser une finition homogène de la surface.
SURFACEURS
Les surfaceurs ont de bonnes propriétés garnissantes pour lisser les défauts mineurs tels que des rayures ou irrégularités. Ils sont faciles à poncer, résistent au sablage et améliorent l'aspect de la finition opaque.
BASES MATES
La base mate est la couche de peinture qui donne sa couleur au véhicule. Les bases mates les plus avancées disponibles aujourd'hui sont à base d'eau.
VERNIS
Le vernis est la couche finale sur un véhicule. Il améliore la résistance de la base mate aux influences météorologiques et aux rayures tout en fournissant une finition spécifique telle qu'un aspect brillant ou un effet mat.
LAQUES DE FINITION
Également appelée étape unique, les laques de finition fournissent à la fois la couleur et le brillant dans un seul et même produit. Pour cette raison, les laques de finition n'ont pas besoin d'une couche de vernis supplémentaire. Elles sont généralement disponibles uniquement dans des teintes opaques.
